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花了30万提了北京BJ80,车主2个月3800公里后说了实在话

发布时间: 2020-05-02 09:50:05
大家好,这期要给大家分享的是《花了30万提了北京BJ80,车主2个月3800公里后说了实在话》。 北京BJ80是北京在SUV中的王牌产品,凭借着个性鲜明的外形设计,北京BJ80让年轻人“见车如见人”的要求得以满足,因此在SUV领域中赢得了一定的地位。但是时代在不断进步,车主要求由粗糙变得精细,颜值、省油、舒适、经济、拉风,如果一款汽车只固守原来亮点而不多加创新,终究落后于其他品牌车。 阳先生是一位买车慎重的购车群体,他是一个公司部门经理,月入在25000上下,由于上一辆车已经用了很久,近期在考虑换车。他的目标很明确,入手34万上下的SUV。他的第一条件是外观,除此之外,他同样在意操控、舒适性、内饰等方面的表现。他之前开过三菱帕杰罗,所以选车时经常拿三菱帕杰罗比较,经过一番对比,他最后选定了北京BJ80。目前他提车2个月,开了3800公里,对北京BJ80有了充分的理解。花了30万提了北京BJ80,车主2个月3800公里后说了实在话。 这款车我最喜欢的就是外观了,尤其是从45度角来看,前卫的构型充满了现代感。前脸大灯目光犀利,锐不可当,尾部大灯辨识度颇高,远远望去便知其人。外观和三菱帕杰罗比起来,有一定差距,我更喜欢北京BJ80的外观内饰方面,中控设计风格偏简约化,但不失层次感及科技感,结实的用料给予了汽车主人更多的信心,此外,还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。对比起三菱帕杰罗的内饰,我更加青睐北京BJ80的简约而不简单。北京BJ80的座包有不错的包裹性,坐上去格外舒服,不可否认,北京BJ80的内饰档次的确比三菱帕杰罗更高一些。 动力和操控也是我选择它的理由之一,北京BJ80我提的是“北京BJ80 2018款 2.3T AT尊贵版 国V”,北京BJ80使用2.3排量的直列4缸发动机,其最大输出马力为250Ps。变速机制方面,由于使用6挡手自一体变速箱,加减档有序且不卡顿,油门响应及时,刹车随叫随到,无需适应期,方向盘转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。轻踩油门有动力,轻踩刹车有制动,高速驾驶也有安全感。速度破百仅需7秒,这与三菱帕杰罗相比之下难分胜负,但驾驶感受而言相差不大。 空间方面,其空间表现切合该定位,而且表现较为优秀。车高达2005mm,当身高185cm的车主坐在驾驶位,头部仍然享有足够空间。北京BJ80的车身宽度为1955毫米,为第二排客人的舒适性提供充足的空间保障。北京BJ80的轴距达到2800毫米,使其纵向深度达到新的高度,后排乘客伸直腿部,脚面刚好抵至前一排座椅底端。而且北京BJ80在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调速率较高,温度控制的能力很强,隔音成效较佳,高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此,在空间和舒适上,三菱帕杰罗比起北京BJ80还是有一定差距的。 关于油耗方面,北京BJ80的综合油耗(高速+街区)仅为12.7L/百公里。而高速油耗更低,实际测试油耗在10.6L左右。因此,北京BJ80的日常油耗我绝对满意。 总之,我感觉北京BJ80非常适合我,毕竟它在外观、舒适性、空间、操控方面拥有太多亮眼的表现,虽说价格和三菱帕杰罗也差不多,但是使用之后还是能体验出差别。不过两款车难分胜负,天下没有完美的一款车,只能说我觉得北京BJ80更适合我吧。当前开北京BJ80的大多数人是公司部门经理,我觉得这款车也是档次十分不错的,并且在用于家用上这车也是很好的,在用车花费上也不多,月薪25000以上就开得起。用车之后,我想说八个字:十分满意,无可挑剔! 听完驾车者的分享,我觉得,北京BJ80定位为一款SUV,能够取得成功,不仅只有车主眼中的外观优点,其动力、空间、内饰的表现一样大放异彩,多元化的优点满足了买车人群多元化的需求。受广大车友瞩目的这款“北京BJ80 2018款 2.3T AT尊贵版 国V”,只要29.8万,配置方面还拥有ABS防抱死系统、胎压监测、定速巡航系统、后视镜记忆功能、感应式自动雨刷等诸多科技安全配置,比起它的竞争车型,北京BJ80的综合性价比看上去更有诚意。看完这款北京的得力之作北京BJ80,大家怎么看呢?

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